PESA pokazuje setny pojazd dla Kolei Czeskich

W lutym 2021 roku PESA podpisała ogromną umowę ramową z Kolejami Czeskimi na dostawę do 160 spalinowych zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń regionalnych w całym kraju. Jej pełna wartość to 2,5 mld złotych. Od razu uruchomiono też pierwszą umowę wykonawczą na 33 jednostki.

W kolejnych latach zamawiający uruchamiał kolejne umowy wykonawcze, a wyprodukowane już pojazdy zaczęły masowo wchodzić do służby – i to w różnych barwach, w zależności od tego, do jakiego rejonu Czech trafiły. Na naszych łamach pokazywaliśmy chociażby jednostki kursujące w Pradze. Aktualnie PESA dostarczyła już do Czech ponad 90 pociągów ze 106 zamówionych.

Natomiast dzisiaj (24 marca) PESA oraz Ceske Drahy zaprezentowały dziennikarzom setny wyprodukowany pociąg z tego zamówienia. Jest to pociąg w barwach Pragi. – Jesteśmy dumni z tych jednostek. To jest nasz wielki dzień, bo de facto wracamy do korzeni, bo jeśli Państwo pamiętacie, to PESA wywodzi się z pojazdów Diesla – Linków, które trafiły do Polski, Czech czy Niemiec – mówił prezes PESA Bydgoszcz, Krzysztof Zdziarski. Jak dodał, dziś producent pokazuje setny pojazd dla Kolei Czeskich.

– To jest bardzo zaawansowany technicznie pojazd, spełniający normę emisji Stage V, bardzo niskoemisyjny, Ecodiesel. Warto dodać, że jesteśmy jedynym producentem pojazdów z silnikiem Diesla o tak wysokiej normie spalania w Europie, a pewnie na świecie, bo na innych kontynentach podchodzi się nieco luźniej do norm emisyjności – mówił Zdziarski.

Prezes polskiego producenta zwrócił również uwagę na to, że Koleje Czeskie były pierwszym odbiorcą nowych jednostek z serii 847. Dopiero później te pociągi zamówili polscy przewoźnicy. – Można więc powiedzieć, że spełniamy definicje Local Contentu w Czechach, dostarczając pojazd z Czech dla Polski, bo najpierw Czesi zamówili od nas ponad 100 pojazdów, przez co mogliśmy zaoferować te jednostki również w Polsce – dodawał Zdziarski.

– Jestem dumny z tego, że dziś stoimy przed tym pojazdem, który jest owocem kontraktu podpisanego jeszcze w czasie pandemii. Wtedy wszyscy zakładali, że Diesel przechodzi do historii, natomiast my uważaliśmy i uważamy inaczej, pokazując, że Diesel to również przyszłość, również niskoemisyjna – mówił z kolei prezes Kolei Czeskich Michal Krapinec. Przypomniał też, że silniki spalinowe w nowych jednostkach są zdolne do zasilania biopaliwem.

Na razie Koleje Czeskie zamówiły 106 ze 160 pojazdów. Jak zdradził nam prezes PESY, przewoźnik z Czech planuje zamówienie kolejnych, prawdopodobnie 15 pojazdów. Czesi mają jeszcze czas, żeby to zrobić.

Dostarczane do Czech pojazdy to 2-członowe jednostki z serii 847 o handlowej nazwie RegioFox (taką nazwę pociągi otrzymały w Czechach). Jednostki mieszczą łącznie ponad 200 osób, z czego ponad 100 na miejscach siedzących. Pojazdy docelowo będą kursować nie tylko w Czechach, ale również na Słowacji i w Polsce.

Bardzo podobne pojazdy spalinowe PESA sprzedała również Kolejom Mazowieckim, Dolnośląskim oraz województwu opolskiemu.